全球最大的超级游艇助航艇

产品简介：

  超级游艇助航艇已成为游艇船东提升拥有和乘坐游艇体验的一种越来越受欢迎的方式。它们不仅扮演着附属艇与玩具的优雅港湾，用于存放额外的附属艇和玩具，更是远方探险的梦幻跳板，用作更远地方探险的直升机专用停机坪，还可以作为额外船员和专业技术人员的住所。本文将引领您一窥当前正遨游于蔚蓝之中的、世界上最大的游艇助航艇的风采。它们不仅是技术的结晶，更是艺术与梦想的融合，诉说着对海洋无尽的向往与赞美。

  Karmarine船厂于2022年1月完成了1982年半潜式游艇运输船的改造，该船以前被称为“超级仆人3”号。“OK”号即是一艘助航艇，也是一艘能够“环游世界”的探险机动游艇。这艘船最初由日本大岛（Oshima ）造船厂建造，外观风格由Bozca Design设计。这艘146米长的游艇拥有令人印象非常深刻的3300平方米的后甲板开放空间，能够容纳70种不同的玩具，包括一艘46米长的帆船、多艘补给艇、四驱车、两栖车和一架水上飞机。这艘游艇最多可容纳20位客人，包括一个玻璃包裹的阳光甲板按摩浴缸、一个室外电影院、一个网球场、一个植物园和四个大型水族馆。

  130.2米长的“M2”号于2002年从罗马尼亚交付。这艘7404GT的船之前被名为“Aranui III”号，在2015年结束服役前，作为塔希提岛和马克萨斯群岛之间的客货两用船运营。“M2”号拥有钢制船体和上层建筑，是Servernav有史以来建造的最大船只。据信，她于2017年在新加坡的三巴旺造船厂(Sembawang Shipyard)被改装成一艘助航艇。她拥有四个内部容积超过6500立方米的大型储藏室，相当于两个奥林匹克游泳池。这艘八层甲板的助航艇能够在100间客舱中搭载208名乘客。最近有人在地中海的科斯塔·斯梅拉达附近发现了“M2”号，这是她第一次在中东以外的地方出现。

  这艘改装游艇原名“EDT Ares”号，其外观设计和内部设计由波兰造船厂Stocznia Polnocna内部完成。这艘助航艇于1999年交付，由钢船体和上层结构建成，总吨位为1728 GT，船宽为13.4米，为客人提供了充足的空间。在推进方面，“Sky”号由两台瓦锡兰发动机提供动力。

  这艘80.1米长的助航艇“U-81”于2022年5月由阿联酋沙迦的Albwardy达门船厂交付。然而，她并没有以助航艇的身份开始服役。她的建造始于越南下龙船厂，以达门平台供应船3300CD为设计蓝本；最初是一艘海上石油和天然气平台，她于2022年初被出售，然后被改装成一艘助航艇。关于此次改装的细节尚不清楚，但新船东任命Azure Yacht Design&Naval Architecture负责外观设计、船舶工程和基础工程相关的所有工作。它跟随的母艇是达门建造的另一艘超级游艇“Here Comes the Sun”号。这两艘游艇都是受人尊敬的新西兰亿万富翁格雷姆·哈特的财产。

  支援艇“Dubai Shadow”号于1973年从日本三菱重工交付，在那里她开始了作为渔船的生涯。这艘79米长的游艇原名“Australis Mentor”号，于2006年由Platinum Yachts FZCO改装。这艘游艇拥有三菱重工有限公司设计的外观和船舶工程。船上的16间客舱容纳多达32名客人，同时可容纳59名船员，包括7间军官舱、5间船员舱和16间员工舱。该艇由两台Daihatsu发动机提供动力，巡航速度为13.5节，最高速度为15.5节。这艘79米长的超级游艇被用作160米巨型游艇“Dubai”号的助航艇，按吨位计算，后者也被称为世界上最大的游艇。“Dubai Shadow”号拥有大量的水上玩具、直升机和其他游乐设施。

  77.34米的“Khozam”号于1975年交付。它最初是德国建造商Schichau-Unterwesser建造的一艘拖船，该船原名“Atlantic”号，在20世纪90年代被改造成一艘探险游艇，后来又被改造成中东船东的助航艇。她拥有由Schichau Unterwaser AG精心打造的外观设计和船舶工程。这艘游艇最多可容纳9位客人，甚至还可以容纳20名船员。

  “Abeona”号是一艘75.25米长的助航艇，完全由达门游艇船厂内部设计。这艘定制的助航艇拥有1901 GT的体积，是荷兰Oceanco127米超级帆船“Koru”号的助航艇。鉴于其令人印象非常深刻的体型，“Abeona”号最多可容纳45人，包括客人、机组人员和专业技术人员。这艘以前名为“Wingman”号的助航艇是达门建造的第二大助航艇，由两台MTU发动机提供动力，最高时速为18节，巡航速度为15节。

  斐帝星73.6米长的“Sherpa”号建造期间被称为815项目，她于2018年在荷兰斐帝星的皇家Van Lent Kaag工厂完工。这艘游艇是为一位经验比较丰富的船东设计的，她的探险风格结构使其能够携带大量设备在探索世界不一样的地区时使用。这艘外观工业化游艇的外观设计由RWD完成，RWD遵循了船东的要求，其外部功能强大，内部细节精致，可谓名副其实。

  达门游艇72.15米长的“Game Changer”号于2017年下水，按照极地规则建造，她之前曾被用作海洋研究项目的一部分，其制造商团队设计了船舶工程和外观。2020年，这艘超级游艇在荷兰的ICON Yachts进行了为期10个月的改装，船体从69.15米延长到72.15米，为海滩俱乐部和游泳平台提供了空间。这艘1385GT的游艇可在五间客舱内容纳多达11位客人，由16名船员操作。

  达门位于卡塔尔的Nakilat Damen船厂的71.5米潜水助航艇“Um Alhoul”以代号“Al Jassasiya I”项目建造，于2018年完工。这艘助航艇是一艘独立的豪华游艇，专为潜水和海洋探索等冒险活动而设计。该艇采用钢制船体和铝制上部结构建造，总吨位为1306 GT。她的外部线条是达门游艇和Pastrovich Studio合作的成果，其内饰设计来自Pastrovich设计工作室。

  达门游艇建造的“Intrepid”号于2016年从荷兰交付给船东。这艘69.15米长的游艇采用钢铝混合结构建造，外观和船舶工程均由达门游艇公司设计。她是专门为其母艇“Infinity”号建造的，可提供空中支援、补给、船员、燃料以及一系列水上运动和探险设备。1128 GT的“Intrepid”号能够在其创新的直升机甲板上起降欧直AS365或阿古斯塔·韦斯特兰AW109直升机。平台打开后，能够正常的看到一个机库，直升机则隐藏在甲板下。

  2021年4月，西班牙造船厂Astilleros Armon交付了68.2米长的SHADOWCAT系列助航艇“Wayfinder”号。她以Oliver Design的室内风格为特色，采用中性色调的极简主义装饰，在软装家具中点缀着红色和粉色。除此之外，这艘游艇还采用了Incat Crowther的船舶工程设计。她令人印象非常深刻的14米船宽和1737 GT的体积可以容纳一个直升机机库以及一个大型艇库，最多可储存20万升燃料和一艘救援船，以及许多其他物资。“Wayfinder”号是这家建造商交付的第二艘双体助航艇，可容纳多达18名船员和14名技术人员。这艘双体游艇专为比尔·盖茨定制，不过，今年10月份，她 以6100万美元的报价易主，而其母艇——斐帝星第一艘氢燃料电池超级游艇821项目目前也处在待售状态。

  “Nebula”号是西班牙游艇制造商Shadowcat系列中最新交付的双体船，该系列包括68.2米的“Wayfinder”号和66.2米的“Hodor”号。该艇外观设计来自Schwalgien Yacht design，船舶工程由Incat Crowther设计。2050 GT的双体船由三层甲板构成，拥有令人印象非常深刻的14米船宽。“Nebula”号的船尾是为客人预留的，而前甲板则被改造成了附属艇及玩具的储藏室，该艇还配有直升机专用停机坪和吊艇架。其母艇是斐帝星2020年交付的 99.5米超级游艇“Moonrise”号。

  美国Candies造船厂建造的67.28米“Explorer”号于1980年交付。这艘游艇以前名为“Danah Explorer”号，在经过为期四个月的大规模改装后于2014年重新下水，这中间还包括安装一个仅供船东使用的额外甲板。这个甲板包括一个水疗中心、健身房、私人休息室和主人特等舱。这艘助航艇目前是Candies造船厂迄今为止建造的最大游艇，其内部设计源自Joseph Artese design工作室，这艘游艇采用钢制船体和铝制上层建筑建造，总吨位为1423 GT。

  达门建造的67.15米“Garçon”号于2012年在荷兰交付，是这家荷兰造船厂建造的第一艘大型助航艇。“Garçon”号领导了一支类似的助航艇船队，为船东的母挺提供额外的能力。这艘1145 GT游艇为玩具提供了235平方米的甲板空间，可容纳游艇、水上摩托艇和帆船等玩具，并为完全获得SOLAS认证的直升机专用停机坪提供了空间。这艘游艇独特的船头和水下船体形状帮助她在任何情况下都能达到25节的速度。

  “Wingman”号由荷兰造船厂达门游艇于2014年建造。她以达门游艇内部团队的外观设计为特色，内饰由船厂与英国设计师Mark Berryman合作设计。这艘67.15米长的游艇以前被命名为“Dapple ”号，口罩期间，前船东Valve Corporation的创始人加布·纽维尔将其变成了一家移动医院，船上配有一个内置的减压室和一个质量与军舰相当的潜水中心，同时还增设了观察室、手术室和医疗用品储藏室等关键设施。正如预期的那样，她宽敞的布局还包括巨大的内部存储空间，用于存放附属艇和水上玩具，主甲板上有275平方米的空间用于存放玩具，包括一艘潜艇的空间。2023年扎克·伯格从俄寡头手中买下“”号后，又从加布·纽维尔那里购得了“Wingman”号。

  66.2米长的SHADOWCAT系列助航艇“Hodor”号于2019年从西班牙造船厂Astilleros Armon下水。Incat Crowther的设计师和船舶工程设计师与该船经验比较丰富的船东密切合作，创建了一个全定制的解决方案，为游艇的母艇“Lonian”号提供安全的乘客接送、扩展的娱乐功能和船员和设备等额外供应。

  63.2米长的助航艇“Alesund”号于1996年由其挪威建造商Myklebust Verft AS交付。这艘1357 GT游艇最多可容纳23名船员，她最初是作为挪威海岸警卫队的警用船建造的，但在2019年9月，她被出售并改装为超级游艇助航艇。“Alesund”号采用全钢建造。在性能方面，该艇由一台瓦锡兰发动机提供动力，巡航速度为18节。这艘游艇是Myklebust Verft AS目前建造的最大游艇，最近在撒丁岛被发现。